在1626式步枪面前，身披三层铁甲的白甲兵，再也无法如入无人之境。如今步枪有效射程达到400米，在200米距离下能够击穿三层铁甲。
然而，新装备的研制成功并不意味着可以立即大规模换装。
152舰炮威力增大，后坐力也随之增加，黑蛟舰这种小船最好不要换装。一千吨的台湾级和两千五百吨的辽东级风帆战舰则没有这种隐患，但舰队在外作战，一时半刻也没有办法更换。
刘香只能在生产的战舰上安装，然后其余等舰队回港修整再换装。陆军方面倒是可以随时换装，但受限于财政预算，也只能以旅为单位，逐个换装。再逐渐把退役的武器，再想办法卖给西班牙人。
化工方面除了新式火药，他们已经把塑料玩出了花。刘香在进入香城时，已经感受到了17世纪的白色污染，甚至看到了摆满各种塑料制品的“两元店”！如今塑料盆、塑料壶、塑料桶、塑料袋，已经开始渗透进香城民众的生活。有了塑料之后，各种食品的包装终于开始告别罐头瓶，成本进一步降低。
刘香已经开始想象，当李自成召集流民要造反时，他们却口袋里揣着火腿肠，坚定地向沿海地区迁移，不知道到时候李天王会不会气炸。
相比材料、机械、化工这些傻大黑粗的领域，更加精密的电气行业终于取得了让刘香都吃惊的进步。这种进步之大，有些不同寻常，甚至让他有些不安。
他们终于找到钨丝，研制出灯泡，加上早就开始生产的塑料绝缘铜线，电力公司已经在香城推广电力照明。
这还算正常，毕竟早就做了很多准备和实验工作，但电磁学领域的爆炸性突破，让刘香有一种似曾相识的感觉。这种爆发，就像当初他一手引导工业革命一样。
无线电通信已经有了可以实用化的电台，甚至提出了无线电广播和收音机的概念。发电机和电动机的效率也被大幅优化，甚至提出了三相电机和步进电机的概念。最让刘香感到惊奇的是，他们居然提出了无线输电的想法，并开始了实验。
科学发展需要一步一个脚印，刘香有深切的体会。从第一种铁碳合金出炉，到第一台机床的研制，从黑火药最佳配方，到硝化棉的艰难历程，即使有后世知识的支持，也是历尽艰辛，才取得成功。
但有时候，天才却可以绕过这一切，用他们璀璨的智慧，震撼每一个人。
离开香城后，刘香前往抵挡高棉和南掌的战场视察，顺便将第一批无线电设备配备给各个旅，让他们在战场上可以更好地指挥。橡胶树明年终于可以开始割胶，明年一定要将各地的海底电缆铺好，让各地的情报不再有延时。
在刘香从香城南下时，蔡华率领的南洋舰队终于辗转来到了新加坡外海。
历史上新加坡此时几乎成了废墟，荷兰东印度公司在1613年占领了新加坡，但随后遭到荷兰人的抢掠和焚毁。新加坡废弃，直到英国人重新占领新加坡。
实际上荷兰人原本在马六甲海峡还有印度的殖民并不成功，不断面临葡萄牙人的报复。最终依靠和印度莫卧儿王朝的良好关系，才在印度西海岸建立一系列的殖民点。此时的莫卧儿王朝并没有统一印度，那些殖民点并不影响他的利益。
荷兰人在远东的主要据点在爪哇岛上的巴达维亚，也就是后世的印尼的首都雅加达。荷兰在此有两万的人口，主要为行政官员和军人。他们依靠和当地土人混血，建立新的统治阶层。
经济上，荷兰人严重依赖汉人所从事的种植业、手工业以及零售业。他们采取一系列措施吸引和扶持汉人，甚至主动劫掠和扣押汉人。
在和刘香交恶之后，汉人开始收到严密的监视，荷兰开始增加本土的移民，目前人口已经近四万。他们在巴达维亚兴建了大型造船厂，不再单纯依靠本土的援助。
也正是因为刘香的威胁，他们加大和莫卧儿王朝的合作。通过让利，进一步获得莫卧儿王朝的支持，扩大了在印度的殖民地，获得了大量的印度仆从军和资源。并且通过印尼的汉人，集中大量资源疯狂扩大舰队，并将巴达维亚和新加坡修建成两大军港。
巴达维亚可以扼守爪哇岛和苏门答腊岛之间的巽他海峡，新加坡当然是堵死苏门答腊岛和马来西亚半岛的黄金通道。
东印度公司为了和刘香对抗，这两年将所有利润都投入到联络扶持各国，以及扩充军力。甚至为了说服英国出兵，甚至让出了部分印度的利益。因为他们很清楚，一旦刘香继续南下，整个印度次大陆和东印度群岛将再也没有他们的容身之处。
只要看看如今西班牙人在吕宋和棉兰等地的情况，就不难推测。如果放任刘香一统南洋，未来他们只能和葡萄牙人一样，在刘香面前乖巧听话，只为保住那可怜的贸易权。
这是荷兰人和早对远东垂涎欲滴的英国人，都不能容忍的。
荷兰人早就在沿途布置了情报站，海面上也一直有他们的侦查船。在双方敌对多年的情况下，想要突袭对方根本不现实。
南洋舰队抵达新加坡外海时，东印度公司的舰队早已驶出港口，准备迎战。蔡华透过望远镜看着对面的舰队，然后再扫向港口旁边的岸防炮，眉头紧皱。
这一次除了驻守苏碌的分舰队协助陆军进攻婆罗洲，蔡华几乎将南洋舰队的全部精锐都来了。反正北洋舰队正在方面南下，接手东海和南海的防御。
然而，他这五十艘主力战舰，从吨位上根本没有优势，更不要说强攻港口了。
南洋舰队两千五百吨的辽东级五艘、一千吨的台湾级十艘，剩下三十多艘都是五百吨的黑蛟舰。荷兰人在新加坡则有辽东级同型号的重型战列舰八艘，台湾级同型号的东印度商船二十艘，剩下的三百吨左右的小船也有二十艘左右。
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