回到八十年代当航空大佬

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第149章 飞机套娃

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陈老板终于开口了:“既然要买波音,为什么不全部买波音的飞机呢?”

“咱们买的多,他们应该打折也多吧。”

王老板泼冷水道:“买波音的飞机,咱们这点钱,也就刚刚好够买一架波音737这样的小飞机。”

“要么就选二手飞。”

陈老板皱了皱眉头:“二手的...”

他现在很不满意。

自己野心勃勃的弄了3个亿,想要干一番事业。

想着应该是走向人生巅峰了。

结果3个亿只够买一架小飞机。

这种落差,很难受。

陈老板最后拍定桌子:“那就先买一架飞机。老王,你去谈,争取优惠价格。”

“咱们公司将来会壮大的。”

“这一点,一定要传达清楚。”

王老板秒懂:“没问题。”

海航公司草创,什么也没有。

被忽悠过来的飞行员也是傻眼了。

还以为是什么牛逼轰轰的航空公司,结果什么也没有。

不少人都后悔了。

但是无限制的合同又限制住了他们继续跳槽。

陈老板也亲自安抚大家:“新飞机马上就来了,请大家稍安勿躁。”

“这边先给大家安排住宿问。”

“大家可以看那边,就是咱们海航未来的基地。”

“这是一个大项目,得到了上级领导的高度赞扬...”

陈老板画大饼是挺好的。

说白了,飞机没来,大家先白领工资先。

等飞机来了,就可以上手操作,到时候公司就运转起来了。

这话,没毛病。

毕竟很多分公司都是这样弄得。

现用人员,弄个临时办公室,再有分公司。

但你这是总部啊!

怎么什么都没有呢?

不得先有基地,后有航空公司么?

飞行员和空乘人员也不敢多问。

现在上了贼船,已经下不来了。

三四百人闲着没事做,天天大眼瞪小眼。

也有一部分人天天去机场溜达,去看海口唯一运营的大众航空的飞机起飞。

最后一部分人则是踏踏实实的在原地规划海航的营业点,售票点等等。

机场有大众航空可以参考。

自己在装修的高大上一点,那就好了。

反正新老板有钱的很。

对此,陈老板相当满意。

“嗯,总算是有点正规军的意思了。”

朝中有人,好做事。

南航辛辛苦苦等待2年,只能拿到2架波音飞机的购买资格。

而海航成立之初,就在几个月后拿到了4架飞机的购买资格。

反正挺牛的。

也和时间发展有关系。

南航成立的时候,国家外汇不多。

发展了几年后,国内的经济已经有了明显的起步。

所以这一次给海航批的条子还是比较痛快的。

但在陈老板眼里,这个速度太慢了。

这都磨蹭了几个月,飞机毛都没有看见。

只看见了批条。

然后需要拿着批条,再去找代理商中航公司买美国飞机。

这个过程又得半年。

真麻烦!

但无论如何,先解决目前的难题再说。

倒不是说3亿元这么快就花完了。

而是根据当时局方的规定。

航空公司运营,至少需要保持2两架同型号飞机运营。

说白了,不准一架型号的飞机孤零零的飞行。

注意,是航空公司内的飞机,且同型号,必须2架。

比如波音737-100和波音737-200,这属于两个型号的飞机。

或者波音737-300和波音737-300货机,也属于2个型号的飞机。

而此时,波音737系列的飞机特别火爆,供不起。

降价是不可能的了,目前的售价已经高达3500万美元。

标价干脆就是4000万美元来卖。

而官方汇率打得到7.5:1左右。

这意味着,3亿元,刚刚好够买一架的。

当然,实际操作是有砍价的余地。

怎么办呢?

银行融资。

听不懂?

那就通俗讲,向银行贷款。

这就简单多了。

海航成立,地方给了地皮,还有3亿资金。

别管这些东西怎么来到,反正是实打实的东西。

再加上都是自己人。

银行业乐意融资。

轻轻松松,启动资金变成了8.5个亿。

新闻上只会夸张,海航公司发展壮大,现在扩张到了8.5个亿。

但他们不会告诉你。

这家公司都还没有筹备成功,就欠了两笔巨款。

一笔是最初的3亿,那玩意不是白捡的钱,要付利息的。

第二笔金额更高,但利息相对较低。

总之,两笔钱都需要偿还,外加足额利息。

但所有人都是对坏消息,视而不见,听而不闻。

陈老板也高高兴兴的拿着钱去购买了1架飞机。

然后,傻眼了。

买国外飞机的门道很多。

不是说3个亿元一架飞机,就只需要支付3个亿就行了。

买过汽车的人都知道,那东西是要交税的。

外国的东西,需要额外的一笔关税。

其次飞机也是要缴纳商业保险的。

此外还有民航保证金(相对于汽车的交强险一类的)。

就这,还没用完。

选装,定制,配件,这些费用另算。

汽车有高低配。

飞机自然也有。

这又是一笔不小的开支。

再然后,人员培训费用,尤其是飞行员和机务人员。

陈老板发现自己挖错对象了。

大众航空的飞行员,清一色的bAe146飞机和运10飞机,根本不熟悉波音飞机怎么操作。

至于维修,呵呵哒。

这家公司都没有运营波音飞机,怎么会修呢?

就算是其它航空公司,能玩明白737机型的人才都非常少。

转头再把这些“叛徒”送回鹏城大学重新学习737的模拟课程吗?

估计手底下一大群人都要气的解散了。

要么就是把这些人送到首都民航学校。

但...首都的学生名额真的难搞啊!

最后,还是需要花费更多的钱,送这些高价挖来的人才出国进修。

总结一句话。

完犊子了。

“8个亿快花完了,这还远远不够用啊!”

“怎么办?怎么办?”

陈老板:“别急,咱们不是有购机合同了么?拿这个做抵押啊!”

众人恍然大悟,对啊!

1架飞机虽然还在美国的波音公司生产线上,但是这已经是他们的固定资产了。

贷款,贷款。

拿着两1架飞机的购买合同,成功贷款.

然后拿着贷款继续买飞机。

再拿来合同,继续贷款。

不是!

你这是买飞机套娃的故事吗?

怎么看,这么像某大房地产的贷款套娃的套路呢?

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