9月的第一个周末，炎热了整个夏季的蓉城终于迎来了第一场秋雨。
鹿山国际的红杉谷7号别墅，为了组建电池联盟忙了一个多月的苏白，终于踏踏实实睡了个懒觉。
一直到早上十点，苏白才从楼上下来，正吃着早午餐，门铃响了。
保姆王阿姨把门打开，看到门外的人后一脸笑意。
“哟，菲菲娃，又来找大吉耍嗦...”
来人正是隔壁的菲力克斯，由于名字太拗口，王阿姨一直都叫菲菲娃，现在就连苏白都跟着这么叫。
由于菲利克斯和刘大吉一般年纪，两人经常互相串门，苏白都习以为常了。
此时的菲利克斯穿着一套球服，换鞋进入客厅后，瞥见在餐厅吃饭的苏白。
“苏叔叔，大吉诶...”
苏白一扭头，看着一脸怒气地菲利克斯，不由好奇。
“在楼上书房，你这是咋了。”
菲利克斯甩了甩自己的一头黄毛，一脸愤怒道。
“我刚才打球，遇到两个隔壁组团的崽崽，嘴巴不干净，我喊大吉跟我一起去报仇。”
所谓的报仇，其实就是打球赢回来而已，苏白也没太在意。
“哦？嘴巴不干净，你被骂了？”
提到这个，菲利克斯一脸委屈巴巴。
“他们说我是串串儿...”
噗...
听到这话的苏白差点喷饭，强忍着不让自己笑出声，摆摆手道。
“那这仇得报，去吧，大吉在楼上。”
看着菲利克斯噔噔噔往楼上跑，苏白还不忘了叮嘱道。
“记得不要打架哈。”
“晓得咯！”
不一会儿，得知自己学生兼死党被欺负的刘大吉，换上一套球服后，便急匆匆地跟着菲利克斯一起出门找场子去了。
吃完了早餐，苏白抱着电脑盘腿坐在沙发上，盘点着接下来的规划。
造车最大的阻碍，电池，已经彻底解决，坐等固态电池出炉就行。
剩下的，自然就是整车制造了。
如果单纯按照零件划分，一辆新能源车有超过两万个零件，包括动力、电池、电气、底盘...等在内的十一个系统。
所谓的固态电池，也只是电池系统下面的一个分支。
想要把这么多零件系统整合到一辆车上，苏白有三个办法。
第一：像很多车企一样，做方案整合商，东市买电池、西市买底盘、北市买电控、南市买内饰...然后建立一个组装厂，直接组装在一起就行。
要是嫌麻烦，还能花钱直接让代工厂组装好，自己贴个牌就行。
如果苏白想这样做的话，也不用劳心劳力去白嫖电池了。
第二：像特斯拉一样，走供应链集成路线，自己掌握三电核心技术，然后其他零件进行采购供应，通过大规模的ERp管理系统，进行降本增效。
原本，和创立大米超市抄沃迩玛作业一样，苏白造车也应该抄特斯拉的作业，也走供应链集成路线。
走特斯拉的路，让特斯拉无路可走。
事实上，国内绝大部分车企，现在都是这么做的。
抄作业嘛，会的又不是苏白一个人。
但最终，苏白还是放弃了这个想法。
因为这条路显然已经被特斯拉走到头了，跟号称抠门儿马的斯克马比降本、比省钱，苏白永远比不过。
大米超市能够成功，很大程度上取决于龙国特殊的国情，给了苏白趁势而起的机会。
同样的办法放在造车上，显然行不通。
这也是为什么国产车企，一直都被特斯拉吊着打的原因。
那...
抄不成特斯拉，苏白还能抄谁呢。
此时的苏白，看着自己手中的电脑，电脑屏幕上，赫然停留在一家车企的名字上。
福特！
没错，正是成立于一战以前，曾经称霸一方，号称世界四大汽车制造商的福特公司。
虽然现在的福特汽车，早已日落西山，不复昔日的辉煌。
但不得不承认，在上个世纪的七八十年代，福特汽车实力的恐怖。
全世界第一个提出流水线概念的企业，就是福特汽车。
在国产车企都跟着新王特斯拉一顿猛抄的时候，苏白却看中了这个曾经的皇者。
毕竟，如今的福特，依旧在老鹰国屹立不倒，就像是修仙宗门里，上古时期活到现在的老怪物。
说他落后了跟不上时代可以，但说他一点儿底蕴都没有。
你信？
而苏白看中的，正是被福特汽车率先摸索出来的一套模式，这套模式整整运行了超过一百年。被现代化工业冲击的七零八落，依旧屹立不倒，足见这套模式的厉害。
没错，正是福特汽车在1918年提出的垂直整合模式。
所谓垂直整合，其实就是把一辆汽车的生产，从原材料到最终产品，全部整合到一起，自己组建一个完整的供应链。
这套模式有多厉害呢，由于福特汽车提出的垂直整合模式，在底特律建造了大量配套零件工厂，进而产生了强大的集群效应，不得不让更多的车企向底特律靠拢。
随着通用、克莱斯勒这样的汽车巨头入驻底特律，更是直接铸就了底特律汽车之城的称号。
没错，一套模式，创造了一个城市。
垂直模式的好处是减少供应商赚差价，最大幅度的降低制造和运输成本。
更重要的是，通过把供应链掌握在自己手里，苏白可以严格把控产品质量和进行定制化生产。
好处多，坏处也明显，那就是需要巨额的投入。
那么...问题就来了。
涉及到这么多工厂，天文数字般的资金。
这笔钱，苏白又咋白嫖呢。
正当苦思冥想着自己的造（白）车（嫖）大计时，茶几上的手机响了，苏白弯腰拿过来一看。
董三斤？
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