华耀mini标准版，标价2.98万，续航200Km。
购买这款车型的车主，一开始全都是冲这个价格去的，其次才是续航！
这个价格说实话，配置方面是低配，他们都能理解。
但是在拿到这款车后，完全超出了他们的预期。
内饰虽然很简单！
但是基本的配置他居然都有，甚至还有倒车影像！
这对于女司机来说，可以说相当友好了！
这远超预期的配置，再加上实际的续航里程，这款车立马就成为了所有车主的最爱，这款车太适合城市代步了。
华耀汽车果然是说到做到，续航里程多少就是多少！
不像那些续航里程标的高高的，实际一跑，续航一半都达不到！
而这也让华耀汽车的订单再次暴涨！
整个生产任务直接排到了几个月后，这一下让整个华耀汽车的所有员工都喜笑颜开。
而华耀汽车一月份的销量，还是相当猛烈，实际交付车辆更是突破了五万辆。
华耀汽车元旦之后的第一个月份，就迎来了开门红，也让华耀汽车的总销量正式突破了20万辆。
这让华耀汽车在春节之前交出了一份完美的答卷！
华耀汽车高歌猛进的同时，火星科技也没有掉队。
年初从清平县火星科技工业园区建成并投入使用，到上半年杭城生产基地的一期工程结束，火星科技就已经达到超过八百万的产能！
但就是这样的产能，却仍然赶不上火星订单的数量。
从年初开始，不管是国内还是国外，火星科技的销量直线飙升。
计划不如变化快！
杭城的二期工程也是立即开工，忙得热火朝天！
但是远水解不了近渴，作为火星科技得到总经理，吴靖宇在上半年就发现了这个情况，随即便和陈卓进行了汇报。
而随后吴靖宇就开启了全国范围的考察，在津门收购了一家效益不太好的电动车厂家。
这家电动车品牌历年销量不佳，但是却有一座产能超过300万辆的生产基地，毕竟当年人家也是辉煌过的。
只不过这两年两轮电动车这个行业，竞争实在是太激烈了。
一步跟不上的话，就有可能步步跟不上，最终被时代所淘汰。
而这家就是被淘汰的那一家！
收购完成后，吴靖宇也快速进行了整合，随后就安排了生产任务，火星科技的压力才算是稍稍缓解。
这一次也让吴靖宇在火星科技的地位，也是进一步上升。
年前陈卓将吴靖宇安排到总经理这个位置，并让他全权负责火星科技的时候，还是有不少人觉得他年轻。
但是实践证明，年纪不是衡量一个人的标准。
而通过这一年的努力，火星科技的销量在本年度也顺利的突破了千万，来到了销量榜的第二名。
而且距离第一名的销量，也是触手可及！
总的来说，还是火星科技的目前的产能，暂时还不能消化订单的数量。
这也是吴靖宇目前面临的问题，在今年下半年的时候，他就分别去了锡城以及羊城，探讨关于火星科技新的生产基地的事情。
众所周知，目前两轮电动车生产基地最多的就是锡城，然后就是羊城、杭城、以及津门，这几个地方也是拥有着众多的电动自行车品牌，而锡城还是是国内最大的电动自行车生产基地。
目前火星科技已经在杭城和津门都有了生产基地，那就要在看看羊城和锡城了。
得益于火星科技今年的涨势，在这个两个城市聊得都很不错。
当地政府很难拒绝一家全国销量第二的电动车品牌！
当他们知道火星科技要在本地建设生产基地的时候，他们都有种天上掉馅饼的感觉。
虽然他们本身就已经拥有了不少知名的品牌，但是像火星科技这样的新贵，谁又能拒绝呢！
这一年火星科技的销量，实在是太凶猛了！
要不是产能暂时没跟上，今年他就能登顶第一。
虽然说火星科技已经成立多年，但是真正的崛起时间只有这一年半的时间。
说的更加直接一点，就是从陈卓接手之后，火星科技正式开启了她一飞冲天的架势。
而他们带着满满的诚意欢迎火星科技落户本地，除了火星科技声名在外，还有就是陈卓今年在汽车圈的动静！
年初收购飞马汽车，年底就连续几个月，霸榜了新能源汽车销量榜！
这看着是多么玄幻的一件事啊!
陈卓居然就这样做到了！
而现在火星科技过来建设生产基地，他们当然欢迎之至。
先搞好关系，说不定以后还能让华耀汽车在这边建厂呢！
虽然说这是以后的事情，以后事儿谁能说得准呢！
但他们却知道，要是一点关系都没有的话，华耀汽车过来的几率会更低！
所以有这样一个结缘的机会！
他们也不想放过！
最主要对他们来说，也是百利而无一害的事情。
两家企业在短短的时间内，就势如破竹的崛起，让外界对陈卓也愈发的关注起来。
陈卓在华耀汽车销量上涨的时候，也没有闲着。
而是和研发部一起，开始研究华耀汽车的新车型。
虽然华耀mini和华耀精灵，两款车型的销量持续高涨，但是除了个性化定制版本，两款车型的标准版和高配版本，利润还是太低了。
而接下来的微型车市场，也不会像现在这样顺畅。
在新的一年里，会有更多的车加入到这个赛道里来，那个时候才是证明含金量的时候，但也是竞争最激烈的时候。
陈卓为什么现在就要开始建设属于华耀汽车的超级工厂。
相比与那些传统车企，华耀汽车在产能方面还是处于弱势的。
必须要提前将他们补齐了！
但是在商讨新车型的时候，还是遇到了不少的分歧。
一部分人认为继续深耕微型车领域，开发相关的车型，毕竟在这个领域我们已经做到了第一。
而另一波则是主张进军家轿市场，那才是汽车行业的兵家必争之地。
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