可千万别觉得那么多年时间过去了，其他武器装备，随着时代的变化，不断迭代升级，都去到3.0\/4.0版本了，就认 为秦岭特种飞机制造基地的2.0版本很是落后。
要知道，
无论是‘寡妇制造机’的电子战飞机，还是‘大盘鸡’的预警机，都是当初被陈今朝拉到世界巅峰，拉到领先时代水准的 杰 作 。
这种级别的军工武器装备的改进升级，其难度，可不是普通武器装备的迭代升级可以相提并论的。
要想让本就牛哔到极致的电子战飞机和预警机，再上一层楼。
起码，秦岭特种飞机制造基地，就得先吃透当初陈今朝留下来的—da 堆先进技术。
并且，还得在本就先进、完美的技术水平上，做出全新的突破!
这科研的难度，可不亚于一项尖端高科技术的突破!
一不小心，就容易走错方向，彻底改崩!
越往上走，就越难 .
社会如此，科研技术亦是如此。
所以，连陈今朝都赞叹2.0版本的电子战飞机、预警机和军用运输机改得好!
可见秦岭特种飞机制造基地如今的科研实力有多强，也可见他们这么多年积累沉淀后的成绩有多么出色!
而2.0版本的电子战飞机，预警机和军用运输的性能，到底有多强?
用许厂长自己的话来说：
“受制于原设计和材料的框架。”
“达到当前技术的极限!”
“已经挤不出再提升的空间了!”
“预警能力、电子战能力，运输能力和航程等关键指标，都有翻倍的提升!”
“走，去看看二十爷运输机吧!”
虽然2.0版本的升级，很让人欣喜。
但是，在秦岭特种飞机制造基地视察一圈后的陈今朝，显然已经有些迫不及待了。
在一直素未蒙面的“小甜甜”二十爷运输机面前，2.0版本的寡妇制造机，都得是“牛夫人”! “好!”
“陈总师，您跟我来!”
许厂长听到这话，更激动。
二十爷运输机项目计划的研发与推进，也是秦岭特种飞机制造基地那么多年的心血结晶!
而就在许厂长的带路下， 一行人随着许厂长来到3.4秦岭制造基地半山腰的一间神秘机库前。
随着机库大门的缓缓升起， 一架灰蓝涂装、40米长机翼、棱角分明的庞然巨物，在光线的流淌下，渐渐露出幽蓝冷 光的真面目!
仿佛有威压!
所有人抬头，目光随着缓缓升起的机库大门，看向尚未完工的二十爷运输机，却只感觉张大了嘴巴，自己还是喘不 过气来!
这就是二十爷运输机带来的强烈压迫感!
在家里，你可以叫我‘胖妞’,我不怪你。
但在外面，请叫我鲲鹏!
如果有巨物恐惧症的人，千万不要近距离去看二十爷大型军用运输机。
因为二十爷大型军用运输机所带来的压迫感，绝对能使人头皮发麻，鸡皮疙瘩耸立!
即便是陈今朝一行人，有人在机库大门缓缓升起，看见二十爷大型军用运输机后，都被震撼到愣在原地，像是见到 丛林之王的小狗。
心中更是忍不住得惊叹道：
‘这玩意儿，不该飞在空中，而是生活在深海里!’
而就像它的庞大体型，所带给人们的震撼。。
二十爷大型军用运输机的军工项目，本身就是国之重器级别的庞然大物!
可千万不要觉得这只是一架没有战斗力的运输机，就小瞧了它!
就这么说吧，
为了二十爷大型军用运输机的诞生，秦岭特种飞机制造基地几乎将那么多年积淀累积的实力和科研经费，全部抽 干。
最先进的技术，全都用上了。
也只有最精锐的军工科研人，才有资格上‘胖妞’的项目计划。
可能这么讲，绝大多数人还无法体会到二十爷大型军用运输机的牛哔。
那就说点具体的。
首先，二十爷大型军用运输机的牛哔之处，就在于气动设计方面的拓扑ge命!
在陈今朝当初的设计方案和设计指标中，二十爷大型军用运输机需要做到的，是在最大起飞重量220吨的量级下， 突破传统运输机0.6马赫速度的壁垒。
而这样的设计方案和数据指标，要想转化为现实。
就需要设计团队采用‘参数化建模技术’,对机翼弯扭分布进行1200多次的迭代优化!
只有跨过一个又一个的难关，做完一次又一次的试验，才能将二十爷大型军用运输机的巡航速度提升到0.7马赫! 不仅如此，陈今朝为了二十爷大型军用运输机，还提出过‘超临界机翼炼金术’的技术。
什么是超临界机翼炼金术?
就是通过将翼型的相对厚度从12%压缩到9.8%,通过前缘缝翼与富勒襟翼的联动设计，在保持失速特性的同时，将 升阻比提升15%!
这项技术有多牛哔?
能做到机翼整体减重3.2吨的情况下，却承载相当于14架空客a320 的升力!
还不止如此，
陈今朝为了二十爷大型军用运输机的先进与领先，还开创了流动控制的黑科技。
也就是在翼根融合处嵌入微涡流发生器阵列，通过直径0.3毫米的微型射流孔，主动控制边界层分离。
最后，让二十爷大型军用运输机的最大升力系数突破2.1大关!
没 错 ，
就一个简简单单的气动设计方面，陈今朝当初就给出了三项重磅的先进技术，提出了惨无人道的标准和要求。
更别提其他方面了。
也能感受到二十爷大型军用运输机的项目，是多么得具有开创性了!
可以这么说，
二十爷大型军用运输机的项目，几乎方方面面都是高精尖的新技术。
究竟有多新?
就比如，承载70%机体重量的关键部件——钛合金骨架的锻造。
是要采用tc21 钛合金整体锻造成型的翼盒，陈今朝的要求，是通过真空电子束焊接，实现0.02毫米级的装配精度! 需要它承受相当于300辆主战坦克的动载荷!
再比如说，
二十爷大型军用运输机身上的智能蒙皮系统。
98%的机身区域铺设光纤传感网络，需要实时监测5000个应力变化。
陈今朝对此的要求是在遭遇极端湍流的时候，机翼的智能蒙皮系统要在0.3秒的时间里，产生可控形变，主动抵消 气动冲击。
而就只有骨架和蒙皮是新的?
怎么可能!
小到二十爷大型军用运输机的起落架，都需要进行突破创新式的研发。
可别小瞧了一个简简单单、微不足道的飞机起落架。
对于大型军用运输机而言，主起落架支柱能不能在落地瞬间将400吨的冲击力，衰减到人体可承受范围的2g过载。 这简直是地狱级别的科研考验!
后世四十爷大型军用运输机迟迟不出来，有很大一部分原因，就是更先进的起落架技术，没有突破。
而先不讨论更大、更先进的四十爷了，就是二十爷大型军用运输机起落架的三级油气缓冲系统，就得做到零下50摄 氏度到零上120摄氏度的极端温差考验!
只有完成如此奇迹般的考验，二十爷大型军用运输机才能真正的起飞、降落!
如果做不到，一个小小的飞机起落架，就能绊倒鲲鹏的展翅!
连一个起落架，都暗含外星式的黑科技。
可想而知二十爷大型军用运输机的整体项目计划，究竟有多么跨越式!多么得领先时代!
又有多么得彪悍!
动力系统方面要解决的难题，包括但不限于突破推力矢量的困境，解决燃油系统的量子跃483进，实现反推力装置 的时空折叠。
这可不是科幻小说中的天马行空的幻想。
而是后世大国民众看到的每一架空中翱翔的‘胖妞’,身上都具备的黑科技。
航电系统的神经重构，也同样包括但不限于光传操纵的ge命，战场态势数据链的革新，智能载荷管家….
能了解到这一层的人，大抵就不会对秦岭特种飞机制造基地求援陈今朝，而感到奇怪了吧。
这复杂无比又尖端的玩意儿，确实该求援啊!
甚至，不夸张得讲，就一架二十爷大型军用运输机的研发，都比陈今朝先前打造的重装合成旅的项目计划，还要庞 大!
因为二十爷大型军用运输机的项目计划，与其说是简单地造军用运输机。
还不如说它是将3000项关键技术的突破，编织成空中巨网的史诗!
几乎每一个技术节点，都是在重写人类航空工程的边界!
二十爷大型军用运输机，作为东方大国首款自主研发的战略运输机。
其重要性，早就超越了单一武器装备的范畴。
绝对是重塑国家战略能力，重构全球航空工业格局的里程碑式的存在!
而这玩意儿的战略价值，究竟有多大?究竟有多重要?
它是快速反应与战场主动权的代名词。
特别是在节奏加快的现代化战争中，尤其是在高技术含量的局部战争中，如海湾战争、后世的大毛打二毛的冲突 中。
能否快速地部署兵力，就成了战争中能否抢占先机的关键。。
就像俾陆支的东美陆战对抗中，老漂亮能在短短16个小时内，就将一支整编师，投送到亚太地区。
在全球范围内，老漂亮也能通过c17、c5的运输机群，在72个小时内，将作战单位投送到任意热点区域。
这种能力，就决定了一个国家能否在突发危机的‘黄金窗口期’,遏制危机升级!
这也是当今东方大国急缺的能力!
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