在国际航空展上与美日团队激烈角逐的同时，林骁团队迎来了一个意想不到的助力。一位专注于核电技术研究的女孩——简宁，听闻了林骁团队制造飞机的事迹后，主动找上门来。简宁所在的科研团队在小型核反应堆技术上取得了重大突破，她认为这项技术如果应用在飞机上，将彻底改变飞机的动力系统，大幅提升飞机的性能。
林骁对简宁的提议十分感兴趣，经过深入交流，他发现这项核电技术具有体积小、能量密度高、续航能力强等诸多优点，非常适合应用于他们的飞机。然而，将核电技术应用于飞机并非易事，这涉及到一系列复杂的技术难题和安全考量。
林骁迅速组织团队成员与简宁的科研团队展开合作，共同攻克技术难关。他们首先要解决的是核反应堆的小型化与飞机机身的适配问题，确保核反应堆能够在有限的空间内安全稳定运行。材料专家们开始研究新型的防护材料，以保证核反应堆的辐射能够得到有效屏蔽，同时不增加过多的机身重量。
与此同时，美日那边的第五代飞机项目虽然宣称还差一年就能完成全部五架飞机的制造，但他们也察觉到了林骁团队与核电技术结合的潜在威胁。他们加快了研发进度，试图在林骁团队之前完善飞机的各项性能，并进一步拓展市场份额。
在激烈的竞争氛围下，林骁团队日夜奋战。他们不仅要应对将核电技术融入飞机的技术挑战，还要持续优化飞机的其他性能，以保持在国际市场上的竞争力。市场推广团队也没有闲着，他们根据飞机可能因核电技术带来的性能提升，重新调整了市场策略，加大了在国际市场的宣传力度。
在一次关键的技术研讨会上，团队成员们围绕核反应堆的散热问题展开了激烈讨论。传统的散热方式在核电应用场景下效果不佳，必须寻找全新的解决方案。简宁提出了一种基于液态金属的散热思路，经过团队的反复论证和模拟测试，发现这种方法具有很大的可行性。
经过数月的艰苦努力，他们终于在核电技术与飞机的融合上取得了重要进展。核反应堆成功实现小型化并适配飞机机身，辐射防护和散热问题也得到了有效解决。这一突破让林骁团队的飞机在性能上有望实现质的飞跃，与美日的竞争也进入了一个全新的局面。然而，美日团队必然不会坐视不管，他们会采取什么应对措施？林骁团队又能否凭借核电飞机在国际航空市场上脱颖而出？一切都充满了变数。
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