?李世民在讨论“将才与帅才之别”时，曾以刘牢之为例：
“牢之可为猛将，不可为帅臣。
猛将恃勇，帅臣谋势，牢之缺谋，故败”～
认为他适合冲锋陷阵，却因不懂把控全局、权衡利弊，无法成为统筹一方的帅才。
?司马光《资治通鉴》中对他的评价更为尖锐，称：
“牢之拥强兵而无断，怀异志而多疑，祸及自身，宜矣”～
认为他手握北府兵这张“王牌”，却因优柔寡断、野心摇摆，最终把一手好牌打烂，结局是咎由自取。
?明清时期
?王夫之《读通鉴论》时，从东晋门阀政治的角度分析，认为刘牢之的悲剧是“寒门将才在门阀漩涡中的必然”～
他“欲以武力争权，却不知门阀根基难撼”～
既想依附士族（如谢玄、桓玄），又想掌控权力，最终被士族当作“棋子”用完即弃～
同情其处境的同时，也指出他“无政治远见”的局限。
?赵翼《廿二史札记》中将刘牢之与同时期的刘裕（北府兵出身，后建南朝宋）对比，称：
“牢之有裕之勇，无裕之智”～
认为两人都出身北府兵、手握兵权，但刘裕能看清局势、步步为营，而刘牢之却被权力迷惑，最终“勇而无谋者，终为他人作嫁衣”，点出两人命运差异的核心原因。
七玥看完视频后总结道：
“刘牢之（东晋）
? 核心战绩：东晋北府兵名将，曾参与淝水之战，率精兵五千夜袭洛涧，大败前秦军队，为淝水之战的胜利奠定了基础。
此后又多次率军平定内乱，是东晋后期的重要军事支柱。
？为何低调：
他晚年卷入东晋内部权力斗争，最终因政治失势而自杀，名声受损，加之其功绩常被淝水之战的整体光环所掩盖，导致其个人知名度不高。”
当然！七玥打开了网友们的评论：
比如热血燃评?
?洛涧夜袭那一夜，北府兵把勇气刻进了历史。
? 五千破五万，不是神话，是执行力的极致。
?他是战场上的利刃，出鞘必见血。
? 淝水一役，他把前秦的锐气一刀斩断。
?寒门出身打出天下名，这才叫硬实力。
●)o(●
还有一些网友的搞笑吐槽：
? 政治选择题永远错，军事实操题永远满分。
?北府兵：我们能打！
刘牢之：我能降…
?人生像过山车，开局封神，结尾翻车。
?一手好牌打得稀烂，教科书级反面教材。
?战场是王者，官场是青铜。
还有中二网友的中二台词评论：
?吾乃北府之刃，出鞘只为斩敌，不为争权。
?洛涧一战，夜渡冰河，誓破强敌！
?铁蹄踏处，皆为晋土；
剑锋所向，尽是秦旗。
?北风卷地，北府兵的刀比风更冷。
?我命由我不由天…直到遇到政治。
七玥：“哈哈哈哈，网友可真会说，要是历史上的刘牢之听到了，估计扎心了…”
当然了，评论区也不乏一些理性分析：
?(???)?
?勇冠三军，智不足以谋全局。
?战术天才，战略近视，格局决定结局。
?他懂带兵，不懂带势，终被大势吞没。
?忠诚是底线，摇摆是深渊。
?名将与帅才的差别，在于能否说“不”。
也有一些不同角度的评论，为他的结局挽歌：
(?_?|||)
?一世锋芒，换来一纸凄凉。
?他把最好的岁月留给了战场，把最后的叹息留给了权谋。
?若能早退一步，或许能换一生清白。
?历史记住了他的刀，也记下了他的泪。
?北府兵的鼓角犹在，英雄已无回头路。
还有小部分的反转神评：
((???|||))
?被历史低估的名将，被政治高估的玩家。
?他是时代的破局者，也是自己的掘墓人。
?淝水封神，权力翻车，命运开了个残酷玩笑。
?赢了无数次战役，输了唯一一次人生。
? 后人笑他太疯癫，他叹后人看不穿。
……
七玥：“评论区处处是人才啊～～～”
七玥又打开了另一个视频：
只见视频中出现时间标注：
永乐三年春，刘家港码头人声鼎沸，朝霞初染海天之际，一支庞大船队正缓缓离岸。
为首的宝船巍峨如山，九桅十二帆次第升起，帆布上“天朝”二字在风中猎猎作响，铁锚沉落时激起丈高浪花。
身后百余艘巨舶分作列阵：
马船载着丝绸瓷器，粮船囤满稻麦盐茶，坐船里医官正晾晒草药，战船甲士紧握弓弩，刀枪在阳光下闪着冷光。
船队行至深海，云帆蔽日竟遮了半片天。
水手们赤膊摇橹，号子声随浪涛起伏；
舱内工匠修补罗盘，星图铺在檀木桌上，毛笔蘸着朱砂标出“古里国”方位。
忽有信鸽从主舰腾空，翅尖掠过波光粼粼的海面，惊起一群白鸥，与桅杆上高悬的“郑”字旗相映成趣。
日暮时分，宝船主舱烛火通明。
郑和身披锦袍立于舷边，手指远方水天相接处———
那里，数十艘蕃商的独木舟正划着弧线靠近，船头使者手捧香料，遥望这支“海上长城”，眼中满是敬畏与惊叹。
涛声渐远，帆影依旧，这支承载着王朝气度的船队，正将文明的种子播向深蓝。
各朝各代的人都被郑和宝船在西洋上航行的壮观画面震慑……
天幕也开始缓缓叙述起来：
“郑和：明朝“海洋顶流”的环球营业记～
●)o(●
在15世纪的全球航海界，有一位“卷王”级别的人物：
他出身皇家“打工人”，却掌舵当时世界最大船队；
他没靠殖民抢地盘，却凭着“带货+外交”圈粉半个地球；
他七下西洋的壮举，比哥伦布发现新大陆早了近百年，比达伽马开辟新航路早了几十年。
这位被《明史》盖章的“奇人”，就是郑和———
明朝版“海洋cEo”，古代航海界的“顶流网红”。
(*′I`*)
一、从王府奴才到皇家“航海项目经理”～
郑和原名马和，洪武四年（1371年）出生在云南昆阳的一个回族家庭。
他家可不是普通人家，爷爷和爸爸都去过伊斯兰教圣地麦加朝圣，用现在的话说，是见过“大世面”的“环球旅行爱好者”。
或许是家族基因里的“远航dNA”作祟，马和从小就对远方充满好奇，听着长辈讲的海外奇闻长大，这为他后来的航海生涯埋下了伏笔。
(●●)
不过，他的童年堪称“开局地狱模式”。
洪武十四年（1381年），朱元璋派傅友德、蓝玉率军平定云南，年仅10岁的马和不幸被俘。
按照当时的惯例，被俘的少年贵族会被处以宫刑，送入宫中当太监。
这对于一个懵懂的孩子来说，无疑是天大的打击，但也成了他人生的转折点———
如果没有这场变故，他可能会在家乡安稳度日，也就不会有后来震惊世界的航海传奇。”
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