“你今天不参赛吗？” 圣彼得堡街道赛排位赛结束后，我们刚从赛车里出来，丹妮拉就问道。
显然，机场赛道是佛罗里达中部的 “潮流”，就连这条街道赛道，其最长直道和发车直道都建在一座市政机场的区域内。
这么看来，赛百灵赛道的测试确实在多方面帮我做了准备：同样颠簸的路面、沉重的车身、更费力的转向，还有赛场上紧咬不放的竞争节奏。
言归正传，这次排位赛我最终排在第十四位，先把车手们常用的那些借口放一边，这个成绩确实不算理想。
而排在我正前方的，说出来你可能不信，居然是罗伯特?德尚，他显然是想把全球所有开轮式赛车赛事都参个遍。
排在我后面的，则是丹妮拉?皮耶里本人；里约?安德雷蒂排在第十八位，田中春树则在第十九位。
单看我们这四辆车的成绩，很容易得出 “安德雷蒂格林车队在圣彼得堡街道赛上就是没速度” 的结论。
毕竟我已经是队友里成绩最好的了。但…… 事情并非全貌。
因为我们的队友阿方索?瓦格纳驾驶的 29 号伊泰帕瓦本田赛车，一路冲到了第三位。
阿方索确实是位优秀的车手，在印地赛车领域经验丰富，但仅凭这点，根本无法解释他为何能比成绩第二好的队友（也就是我）高出十一个名次。
排位赛结束后，我心里憋着股火，换完衣服就想找车队好好理论几句。
可没想到，丹妮拉却在更衣室里跟我闲聊起来，打断了我的思绪。
“不参赛，标致只参加那些顶级赛事。今天赛道上只有讴歌和 Lola赛车的车队在跑。” 我一边回答，一边把卡巴斯基实验室的赛车服换成牛仔裤、黑色匡威鞋和一件黑色队服 polo 衫，头上还戴了顶必备的黑白配色棒球帽，帽檐正面印着薄荷绿与红色的卡巴斯基实验室 logo。
丹妮拉问的是美国勒芒系列赛（ALmS）的情况。
当时印地赛车排位赛刚结束，美国勒芒系列赛的车队已经开始预热赛车、准备比赛了。
和 F1 不同：F1 车队的专属车库就紧挨着维修区，而印地赛车的维修区更侧重 “实用”，车库都设在围场方向而非维修区旁。
这意味着，辅助赛事（这次是美国勒芒系列赛）的车队和我们在同一区域，所以我能听到原型车里讴歌 V8 引擎启动的声音。
“那你今晚打算干什么？” 丹妮拉又问。
她已经换好了衣服，穿着黑蓝配色的摩托罗拉 polo 衫。这位个子稍矮的车手明明可以直接离开，却还在更衣室里等着。
“不知道。可能在这儿忙完，就回公寓休息，大概会给女朋友打个电话吧。怎么了？” 我回答道。
话一出口，我心里瞬间掠过一丝恐慌，害怕自己就这么轻易地把这件事说漏了嘴。
但很快，我又放松下来。
毕竟，就算美国这边的小报没报道过，他们也肯定听说了我被威廉姆斯车队放弃的原因。
我的恋情向早已不是什么秘密了，说到底，我现在在这里，而不是代表威廉姆斯参加马来西亚大奖赛，本身就相当于坐实了这件事。
不过，我的这点恐慌似乎根本没必要。
因为当我转过身面对丹妮拉时，她脸上没有丝毫异样，连眼都没眨一下。
是因为她和其他人一样早就知道了，还是因为她根本不在意？
我没法确定，但仔细想想，其实也不重要。如果这件事不会影响我们之间的相处，那它就无关紧要；就算她真的介意，我也不需要她的认可。
“我是想问问你要不要一起做点什么。” 丹妮拉解释道，“你到美国差不多一个月了，好像也没怎么出去逛逛。我想着或许可以带你四处看看，让你感受下我们国家有什么好玩的。”
这么看来，她是想和我交朋友。
我提醒自己，没必要对她抱有敌意 —— 她不是我的威胁。而且她也明确说过，自己主要擅长椭圆形赛道，而且显然对印地赛车的生活很满足。
这不是什么竞争对手的阴谋，只是一位队友想表达友好，她之前就公开支持过我，还在赛百灵印地赛车测试时让我用她的房车洗澡。
现在，她又主动提出带我逛逛这个我至少要待上几周的国家。
“坦帕有什么可玩的？” 我问道。
在圣彼得堡，或是更广义的坦帕湾地区，我还没发现任何能让我觉得 “这里不只是个普通美国城市” 的地方。
当然，我也算不上 “专家”—— 我来这儿才没多久，而且就像丹妮拉说的，大部分时间不是待在公寓，就是在东边内陆的赛百灵赛道。
“首先，车队每次赛前都会去一个地方聚餐，算是为比赛做准备。我觉得你或许会想一起去。” 丹妮拉说道，向我发出了加入安德雷蒂格林车队 “临时传统” 的邀请。
我是个外国人，算是个 “局外人”，而且本来也只是临时加入车队参赛，所以一开始我并不确定自己能融入多少。
但至少丹妮拉愿意把我当成普通队友对待，这让我心里舒服了些。
“我需要穿得正式点吗？” 我问道。
身上这件印满赞助商标志的队服，怎么看都不像是能去 “好好吃一顿” 的装扮。
“不用，那儿一半的人都是刚从赛道过来的。我们这伙人本来就不是穿西装、连衣裙的类型。”
我本来想反驳，说印地赛车也有不少正式场合和仪式流程，但还是把话咽了回去。因为说到底，这里的氛围确实很像几十年前的欧洲初级赛事，或是 F1 还没被 “精英化” 包装前的样子：相对简陋的车库、翻越护栏的维修团队，还有对观众更开放的观赛体验。
当然，印地赛车也有盛装出席的大型活动，但总体来说，这个赛事绝不会让人觉得 “奢华” 或 “精英化”。
很多团队成员要是去那种需要预约的高档餐厅，恐怕都会觉得不自在。
我还注意到，因为印地赛车更重，驾驶需要更强的肌肉力量，车手的饮食也不像 F1 那样严格到苛刻。
所以赛前吃一顿丰盛的晚餐在这儿完全可行。
我不是说印地赛车车手吃得邋遢，只是他们不会为了减轻体重、争取千分之一秒的优势，让所有身高超过一米八的车手在整个比赛周末几乎处于 “禁食” 状态。
总之，最后我还是被这位意裔美国深棕发车手拉去参加了这场聚餐。
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