1944年9月12日黎明，当第一缕晨光洒向哈尔滨松花江畔新落成的公路大桥时，杨将军已经站在桥头，注视着工程人员做最后的通车检查。这座全长587米的双层大桥，取代了被日军炸毁的老桥，成为连接南北岸的交通动脉。报告总司令！交通建设局长快步走来，松花江大桥提前十天完工，抗压强度超过设计标准20%。李政委仔细查看工程图纸：这是我们自主设计建造的第一座现代化大桥，标志着东北基础设施建设进入新阶段。
上午八时，东北基础设施建设会议在哈尔滨召开。杨将军指着新绘制的《基础设施网络规划图》说：同志们，基础设施是经济发展的血脉。我们要用五年时间，建成现代化的基础设施体系！会议通过了《基础设施建设五年计划》，重点发展交通、能源、水利、通信四大网络。最引人注目的是启动了百项重点工程，计划修建公路5000公里、铁路1000公里、发电站10座。
9月13日，交通网络建设全面展开。在长白山深处，筑路工人采用爆破新技术，打通了通往林区的隧道。老道班工张师傅指着新修的道路激动地说：这条路通了，山里的木材就能运出去了！更令人振奋的是，工程兵部队用缴获的日军筑路机械，三个月修通了哈尔滨至佳木斯的干线公路，比原计划提前两个月。
9月14日，能源建设实现重大突破。新建的丰满水电站开始安装发电机组，这是亚洲第一座大型水电站。总工程师指着巨大的水轮机说：这台机组发电量可满足整个长春的用电需求！更突破性的是，电网改造工程完成，实现了主要城市联网供电。在偏远农村，小型水电站如雨后春笋般建立，结束了农民点油灯的历史。
9月15日，水利建设成效显着。在松花江流域，新建的防洪大堤可抵御百年一遇的洪水。更可喜的是灌溉系统完善，使百万亩旱地变成水浇田。农民老李摸着新修的水渠说：这下再也不用靠天吃饭了！
9月16日，通信网络跨越发展。新建的邮电大楼投入使用，实现了主要城市自动电话联网。更突破性的是，无线电覆盖网络建成，广播信号可传至最偏远的山村。在大兴安岭林区，护林员用上新配发的对讲机，工作效率提高三倍。
9月17日，城市建设日新月异。在沈阳铁西区，工人新村拔地而起，配套建设了学校、医院、商店。更令人振奋的是，给排水系统改造完成，市民第一次用上自来水。老居民王大爷拧开水龙头，看着清澈的自来水激动地说：这辈子第一次用上这么方便的水！
9月18日，港口建设取得突破。大连港完成扩建，可停靠万吨级货轮。更可喜的是，内河港口网络形成，松花江、黑龙江实现全年通航。老船工赵师傅抚摸着新货轮说：这下东北的物资可以直运海外了！
9月19日，环保设施开始建设。新建的污水处理厂投入使用，工业废水实现达标排放。更突破性的是，垃圾处理系统建立，城市卫生状况大幅改善。在哈尔滨，市民第一次看到垃圾清运车，纷纷称赞：这才是新社会的新气象！
9月20日，公共设施完善。新建的医院、学校、图书馆等公共建筑采用新式设计，既实用又美观。更可喜的是，公园绿地面积扩大，市民有了休闲场所。在长春新民大街，周末的街头文化活动吸引众多市民参与。
9月21日，基础设施建设成果显着。统计显示：公路里程增长80%，发电量翻番，电话普及率提高5倍，城市自来水覆盖率90%。傍晚，杨将军视察新建的交通枢纽时，一列满载物资的火车正鸣笛出发。望着四通八达的交通网，将军满怀信心地说：东北振兴的血脉已经畅通！
夜幕降临，城市的灯火如繁星点点。虽然建设之路依然漫长，但基础设施的骨架已经搭起，为东北的现代化奠定了坚实基础。
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