而迪亚村和吉布提村分别在布莱村的东北方和西北方，距离不是很远，大概只有个七八公里的样子，但是这两个村庄位置比较偏僻了，因为山区的道路并不好走，从布莱步行前往这两个村庄大概需要一个多小时点路程。
这么慢的主要的原因就是路况很差，不像布莱村到艾萨克堡这条大路一样，每天都是人来人往的，有很多商人经过，所以道路变得平坦。
只要不是下雨天，道路变得泥泞，这条道路还是能够满足行人的需求的，因为这些商人并没有能力携带重型货物，所以对道路的质量要求并不严格，只要是平坦地便于行走就能满足他们的需求。
但是迪亚村和吉布提村的道路就不一样了，除了他们自己村庄的村民以外，基本上就不会有外人想要到他的的村庄，这两个村庄也没有自己独特的资源，所以商人们并没有兴趣到一个普通的，贫穷的小村庄。
所以这两个村庄的道路特比难以行走，甚至比艾萨克堡到塔米村的这段道路还要差，毕竟塔米村的道路还算过得去，因为有不少人要经过这里进入亚蒙山脉采集资源。
其实总的来说，这两个村庄的位置要比塔米村要好一些，但是实际情况却比塔米村还要偏僻，恶劣的道路情况使得他们的村庄人迹罕至，而没有人经过道路就会变得更差，因为这些村民根本就没有钱财去维修这条道路，这样就陷入了恶性循环。
这样的情况只会使得这两个村庄越来越贫穷，除非外界的力量介入，不然这些村民根本就无法从这个泥潭中走出来。
现在诺德就是他们的助力，帮助他们摆脱贫穷，虽然现在诺德并没有精力去发展这两个村庄，但是诺德至少能够将他们村庄道路规划的问题提上日程。
而且这两个村庄也会给升级之后的布莱村，提供一些人员上的流动，对布莱村今后的发展会有很大的好处，能够为以后的布莱镇发展提供养分，诺德在地图上寥寥几笔，就将以后领地的道路规划了出来。
由于系统的地图是全景的，所以诺德即便是不用实地考察，也能规划出来正确的路线，而且诺德还发现之前的人们即便是没有全景地图，现在的道路就十分的合理。
单纯的凭借着之前存在的道路修建就没有任何问题，这是一件非常神奇的事情，人们总是能够找到通往目的地最近的道路，即便是他们没有任何的地图和测量工具，这是长久以来的选择，剩下的就是正确的答案。
诺德能够更改的路线少之又少，除非是一些十分偏僻的地方，人们很难注意到，只有从高空才能发现的接近，不然经过长年累月的筛选，留下下的这条道路一定会是最合理的。
这就让诺德省了很大的功夫，如果是一条路一条路的查看，至少要花费诺德很长的时间，诺德现在也不过是趁着亚伯管家还没有回到塔米村，所以提前做一下以后的工作而已，现在最紧急的事情还是过两天的封爵仪式。
由于亚伯管家还没有回来，前面的一些准备工作诺德也做的差不多了，所以现在诺德才有闲心规划道路的事情，其实现在最紧急的道路，并不是艾萨克堡附近的道路，从塔米村通往南山寨的道路才是重中之重。
早在大雪融化之后，诺德就已经下令让塔米村的建筑小队开始工作了，从塔米村到南山寨的道路刻不容缓，现在塔米村内部的道路早在这个冬天之前就已经修建完成了，只是由于天气的原因，塔米村的修建任务已经停滞不前。
就在诺德和克里森家族战斗的时候，塔米村的建筑小队就已经陆续的开始工作了，砖窑整个冬天并没有开工，它和矿洞一样，建立在距离塔米村有一段距离的黑土山，所以大雪封山的原因，让这个冬天诺德的砖头储量并没有任何增加，现在只剩下了修完塔米村道路之后剩下的这一些。
好在现在砖窑已经开工，剩下的这些砖头应该还能够撑上很多天，而且在山区修路并不像在平地上这么容易，因为山林中并没有道路，有的只是上次诺德寻找山寨是留下的小路。
由于当时山林正处于战争迷雾之中，所以当时诺德还是走了不少弯路的，所以现在的这条道路，通往南山寨再到远山寨的道路，几乎花费了诺德大半个月的时间，诺德对那段时间的影响十分深刻，冬天的书房，也没有任何暖气，诺德躺在椅子上，身上盖着厚厚的毛毯，整体就是在跟地图较劲。
这些日子简直比诺德前世熬夜做毕业设计要恐怖多了，那几天诺德走路都是头晕眼花的，看见地图就头晕，诺德几乎是将每一寸道路都选择到了最佳位置，而且这也要归功于系统地图十分给力，比诺德前世的卫星地图还要给力。
基本上能够看清楚地形上的任何细节，毕竟还是外挂，黑科技就是要比正经的科技还要给力，所以之前的有些小路就已经被诺德抛弃了，但是整体的路线方向还是在的，诺德估计现在的这段路能够减少几个小时的时间。
如果全部修成砖路的话，诺德猜测从塔米村到远山寨可能都用不了一天的时间了，这对诺德来说是非常有意义的，没有白费之前自己花了那么大的功夫，这也是为什么这次诺德看到艾萨克堡的道路不需要重新规划，诺德十分开心的原因。
诺德打算在山林中修建的道路并不宽阔，只能并排容纳三个人行走，并不像塔米村的中心大道，几乎能够达到七八米的宽度，在这个时代，这么宽阔的道路是十分罕见的，这也是其他人来到塔米村非常震撼的原因。
但是山路就完全没有这个必要了，只要人能够行走，像马车这种交通工具完全不用考虑，而且还有一个要求是在恶劣的天气下，比如大雨大雪这种天气，也能够正常的行走，不会因此而断了联系。
这就要求山路必须要严格的保证质量，但是这一点很困难，上下起伏的道路要比普通的道路难上几倍，即便是前世的山区，也经常能够看到山区的道路垮塌堵塞，更不要说现在这个时代了。
所以诺德优先寻找的就是比较平坦的地形，或者说是坡度比较平缓的地形，这样有助于修建比较稳固的道路，当然这些都是在不绕路的前提下，如果是真的十八弯的道路，即便是再稳固诺德也不会建造的。
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