皑皑白雪覆盖下的东北平原在深夜12点显得格外的宁静，一辆破夏利在乡间的小路上艰难的爬行着。
路并非不平整，道也不拥堵，只是零下20度的气温让这里的柏油路都结了冰，车开起来非常的滑，遇到坡度大于10度的上坡路是非常惨烈的，因此车根本开不上去。
身处极端冰冷的环境，指望人下来推上去几乎是不可能的，而且人的鞋子踩在已经冻成冰面的马路上也比较滑。
两天前这里下了一场大雪，来来回回的车辆将雪化成了冰水，然后冰水在夜晚的宁静中悄然结成了冰，有的带着刺，呈现出了一种刚泼出去还未落地的形状，有的如同干净的湖面，幽幽闪着反射的车灯。
我被分配到的测试地点正是位于通化最边缘的一个叫集安的地方，与北朝鲜紧邻，鸭绿江边，国境线前，此时我和司机都正在琢磨怎么才能越过前面那个看似不起眼的上坡。
松原项目传来喜讯，哦不，是噩耗，我们兄弟的一辆车因为路滑翻了，所幸没有人员伤亡，一大群车辆从别的地方赶过去救援，工作环境之艰苦可见一斑。
终于跨越千山万水我赶到了基站所在地，附近是一个电站，但是很巧的是这个基站建在河对岸，如果没猜错应该是北朝鲜的国家境内。
我心想执行任务要紧，于是让司机穿过电站从桥上开过去，司机别看是本地人，也一脸懵，听我说完就奔了过去。
一路都比较安静，我还暗自庆幸我出国了呢，这个站点也是比较争气一点毛病都没有顺利就做完了测试。
正当我们返回要赶往下一个站点时，突然桥头冲出了几个持枪的人员，给我和司机都快吓尿了，持枪人让我们下车，我和司机举着手就下来了，看他们穿的制服应该不是土匪，而且这都改革开放多少年了，哪他妈还有土匪，是解放军叔叔无疑了。
我赶紧解释，把我们来这的目的一五一十的说了，还跟tL吴帅哥以及电信局方的当场通电话确认，最终解放军叔叔给我们放走了。
我和司机都比较激动，感觉死里逃生一般的豪爽，毕竟被枪顶着也是人生不多的经历之一啊，可以吹牛逼了。
下一个点在荒郊野外，赶到的时候已经接近凌晨2点了，外面极度寒冷，但是恰好这个破站还出了问题，用网优术语讲叫扇区接反了，无奈只好通知tL找施工队来整改，车辆是不能熄火的，这会子熄火真的要出人命的。
百无聊赖之际，突然一个激灵，我看到了一只狗从车旁窜了过去，我还在想这大半夜的还有狗在这破地方溜达，司机像是看见鬼一样，带着惊悚的语气说那是狼，给我吓一跳，我说知道草原有狼，你们这里怎么可能有狼，不可能的，司机也摸摸头说好像是没有，但是深更半夜荒郊野外的哪来的狗啊，我们两都挺奇怪。
这一等就等到早晨7点，终于这个站点的顺利完成了，回去的时候却出了问题。
由于车子开了一夜，基本都没动，全部是空调消耗了，导致了我这个车辆的油耗比达到了1块钱（即车辆行驶用油的钱\/车辆行驶的公里数），比公司标准的5毛足足高出了一倍，也导致了tL吴帅哥被骂了个狗血淋头，关键还是区域经理当着我面骂的他，我感觉到无比的惭愧。
在东北冬天的夜里，不开空调就是玩命了，因此骂归骂，倒不算原则问题。
这一次的任务情况记忆无比清晰，主要这一次是自己一个人独立完成的测试任务，这在此之前都没有过，只有一次福建的时候印象君临时泡妞把我撇下，但那次的任务性质和压力远比不上这一次。
一个人克服心理压力独立承担任务，在没有师傅带的前提下并且发现和解决问题，这是我的成长，也是我的骄傲。
自此以后，我再次上项目都不再是唯唯诺诺的形象，也不再是自卑怯懦的形象，独当一面的经历折磨人，但是也真的锻炼人。
经历了十几天，项目前场工作快差不多了，我和同事们一起去采买了一些人参，这玩意在当地好便宜，项目也拥有了办事处，在一条全是咖啡馆的大街上面。
老听他们说要去喝咖啡，不知道是不是真的去了，那些个衣着光鲜裸露的小姐姐们都在咖啡店里肆意的招手。
看来无论到了哪，网优项目始终是艳福不浅啊。
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